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자동차를 폐차하려는 차주들이 가장 먼저 고민하는 것이 바로 폐차비용입니다. 많은 분들이 폐차를 하면 큰 비용이 들어간다고 생각하지만, 실제로는 차량의 상태와 조건에 따라 비용이 거의 들지 않거나 오히려 수익이 발생할 수도 있습니다. 특히 조기폐차 대상 차량이라면 정부·지자체의 보조금을 통해 상당한 금액을 절감하거나 추가 보상을 받을 수 있습니다. 이번 글에서는 폐차비용의 기본 구조, 일반 폐차와 조기폐차의 차이, 그리고 비용을 절약하는 방법을 정리했습니다. 폐차비용: 기본 구성 요소 폐차비용은 보통 다음과 같은 항목으로 구성됩니다: 말소 등록 수수료 – 약 3만~5만 원 차량 견인 비용 – 거리와 지역에 따라 약 5만 원 내외 (직접 입고 시 절감 가능) 고철 및 부품 가치 – 차량 무게, 엔진, 미션, 타이어 등 부품 재활용 여부에 따라 수익 발생 서류 대행 비용 – 위임 시 소정의 수수료 발생 차량의 고철값과 중고부품 가치가 비용보다 높으면 폐차비용을 내는 대신 오히려 정산금을 받을 수 있습니다. 폐차비용: 일반 폐차와 조기폐차 차이 폐차 방식에 따라 최종 비용과 수익이 크게 달라집니다: 일반 폐차 : 기본 수수료에서 고철 및 부품가치를 공제 → 보통 20만~80만 원 수익 가능 조기폐차 : 정부·지자체 보조금 지원 → 최대 800만 원 이상 가능 무공해차 교체 : 추가로 50만 원 인센티브 지급 따라서 조기폐차 조건에 해당한다면 반드시 보조금을 활용해야 합니다. 폐차비용 절약 및 최적화 방법 폐차를 진행하면서 비용을 줄이고 수익을 극대화하려면 다음을 참고하세요: 관허 폐차장 이용 – 합법적인 절차 보장, 불법 수수료 방지 여러 폐차장 견적 비교 – 최소 2~3곳 이상 비교 문의 부품 개별 매각 – 배터리, 타이어, 블랙박스 등 별도로 판매 가능 조기폐차 신청 – 정부 보조금을 활용해 일반 폐차보다 수백만 원 절감 효과 철강 시세 확인 – 철강 가격이 높은 시기에 폐차 진행 ( 한국철강...

차량을 처분할 때 가장 많이 검색되는 키워드 중 하나가 바로 폐차견적입니다. 폐차견적은 단순히 고철 가격만 반영되는 것이 아니라, 차량의 상태, 부품 활용 가능성, 지역별 시세, 조기폐차 보조금 적용 여부에 따라 크게 달라질 수 있습니다. 따라서 동일한 차량이라도 어떤 방식으로 견적을 받느냐에 따라 수십만 원에서 수백만 원까지 차이가 생길 수 있습니다. 이번 글에서는 폐차견적 산출 기준과 일반 폐차·조기폐차 비교, 높은 견적을 받는 방법을 정리했습니다. 폐차견적: 산출 기준 요소 폐차견적을 산출할 때 고려되는 요소는 다음과 같습니다: 차량 중량 – 고철 단가가 적용되는 기본 기준 차종과 연식 – SUV, 대형차일수록 견적이 높고, 오래된 차량은 상대적으로 낮음 부품 재사용 여부 – 엔진, 미션, 도어, 전조등 등 중고부품 수요에 따라 가격 반영 주행거리와 차량 상태 – 상태가 양호할수록 부품 가치 상승 지역 시세 – 지역별 고철 단가와 폐차장 경쟁도에 따라 차이 발생 예를 들어, 같은 연식 차량이라도 SUV와 경차는 폐차견적이 2배 이상 차이가 날 수 있습니다. 폐차견적: 일반 폐차 vs 조기폐차 폐차 방식에 따라 최종 견적 금액이 크게 달라집니다: 일반 폐차 : 차량 고철값 및 부품 가치 기준 (평균 20만~80만 원 수준) 조기폐차 : 정부·지자체 보조금이 추가 지급되어 최대 800만 원 이상 가능 무공해차 교체 : 보조금 외 +50만 원 인센티브 지급 즉, 차량이 조기폐차 대상 조건을 충족한다면 반드시 보조금을 포함해 견적을 확인하는 것이 유리합니다. 폐차견적 높이는 방법 조금만 준비하면 폐차견적을 더 높일 수 있습니다: 여러 폐차장 견적 비교 – 최소 2~3곳 이상 견적 요청 부품 별도 판매 – 타이어, 배터리, 블랙박스, 내비게이션 등은 별도로 매각 조기폐차 신청 – 대상 차량일 경우 수백만 원 보조금 추가 확보 철강 시세 확인 – 철강 가격 상승기에 폐차 진행 시 더 높은 견적 ...